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              1. 周口新事網

                “一帶一路”:與全世界做生意(三)

                更新時間:2019-01-09 12:10:59    來源:商界雜志    手機版

                “一帶一路”:與全世界做生意(三)

                商界雜志 2019-01-09 12:10

                策劃|本刊編輯部

                執行|本刊記者?王穎?胡煊?徐璐? 胡瀟?王思宇

                智慧支持|商界企業研究院

                給你一張出海清單

                “一帶一路”倡議提出后,中國中小企業積極融入沿線國家的經濟建設中,不斷參與相關的投資貿易活動。但在這個過程中,許多企業也遇到了形形色色的問題,我們為此梳理了4個方面的典型問題,并為大家提供解決路徑。

                資金難題

                中小企業融入“一帶一路”面臨的融資難題有兩個原因。從外部環境來說,“一帶一路”沿線國主要是亞非拉等發展中國家,這些國家的共同特點是發展水平低、資金短缺,需要中國及全球資金為其解決難題。從內部環境來看,中國很多中小企業成立時間短,規模小、財務管理制度不規范、信用等級差,易受經濟周期、金融環境以及行業變化的影響,為了降低風險,大多數銀行不愿意貸款給他們,而更愿意貸款給信用等級較高的大型企業。

                在幾年前,某中小企業接到來自“一帶一路”沿線某國的大訂單,采取遠期信用證結算。但為該訂單提供產品的上游供應商要求款到發貨,客戶在備貨階段就面臨巨大資金壓力。想通過流動資金貸款和信用證打包貸款來解決出貨前的融資,但企業合作的本地銀行表示沒有辦法將原本的應收賬款融資轉換成信用證打包貸款,企業的資金需求得不到解決。

                目前,在“一帶一路”的不斷推動下,資金變得比較充裕,傳統世界多邊金融機構如世界銀行,新興多邊開放性金融機構如亞投行,國內政策性金融機構如進出口銀行,商業性金融機構如工商銀行、渣打銀行等、專項投資基金如絲路基金等機構可以從不同的角度提供資金支持。

                現在解決資金問題的主要措施包括:金融機構為國外采購商提供資金支持,促進采購中國設備、工程承包服務;中國出口商墊資出口設備、墊資進行對外工程承包,為外方解決資金問題;鼓勵中國企業進行海外投資,金融機構為企業股權、債權融資提供支持;海外投資配套出口信貸支持項目融資;出口貿易融資幫助對外貿易企業破解融資難題;項目所在國本地融資等。

                人身財產安全

                “一帶一路”倡議的推進面臨著兩個環境的復雜局面。其一,就世界大環境而言,全球安全機制正在面臨更多的挑戰。根據相關研究報告,在過去6年間,全球162個國家中有111個安全形勢在下滑。其二,就小環境而言,“一帶一路”沿線的許多國家都存在比較嚴峻的安全問題,且其中一些國家的安全形勢還在進一步惡化。

                這當中,西亞和中亞地區受到恐怖主義滲透,極端組織“伊斯蘭國”殘余勢力的破壞性依然不容忽視。而非洲和東南亞一些國家也長期存在著反政府武裝、地方自治勢力、極端宗教勢力等不安全因素。中國的中小企業在當地經常遇到騷擾,對正常的經營業務造成了困難,人身安全一直處在危險中。

                因此,中小企業“走出去”之前要進行必要的安全教育,尤其是所在國家的形勢、環境等要有清楚地了解。在此基礎上,對如何適應所在國的具體情況,并保護自己合法權益和安全要有充分的學習和準備。如果遇到特殊情況,要及時聯系所在地國家的外交領事機構以及使館,從而快速地獲得領事和當地政府的保護。

                勞務糾紛

                在“一帶一路”沿線國家中,發展中和轉型經濟體接近4/5,這些國家本身勞動法制通常不夠完善,法律實施比較薄弱。中國資本同其他外國資本一樣,能夠享受到外資友好型政策的好處,自然也會遭遇較低的勞動標準強制約束背景下,對實行低勞動力成本擴張的批評。

                中國企業在海外建廠、項目承包和資源開發中,如果大量雇傭中國籍員工易引發爭議,可能會被認為對當地勞動力形成了替代并使其失業。加之中國中小企業普遍沒有發展出具有整合性的全球人力資源管理策略,面對東道國發生的勞動關系危機和風險時的應對經驗不足,尤其體現在對涉及工會和集體停工事件的處理上。

                當發生勞動爭議時,中國企業管理者往往簡單地將在中國的經驗運用于東道國,而不考慮其行為的適當性,由此可能導致嚴重乃至災難性的后果。除缺乏經驗外,企業對東道國勞動法制環境的認知不足也是原因之一。

                因此,在當地國家進行用工時,中小企業要提前了解當地的風俗文化以及法律法規,并積極與當地政府接觸,防止因對其國情認知不足引發群體事件。

                競爭問題

                中小企業進駐“一帶一路”沿線國家面對的競爭環境呈現3個方面的特點:

                一是,外部競爭日趨激烈。在面臨其他發展中國家承包商低價競爭的同時,發達國家承包商也加入了價格競爭的行列。此外,其他國家也在加大對亞非國家的投資貸款力度,通過提供低息或無息貸款、給予企業補貼、出口設備退稅等各種方式支持本國企業參與競爭。

                二是,市場瓶頸問題比較突出。中國企業對外承包工程業務發展較好的部分海外市場,其容量接近極限,如在坦桑尼亞市場業務占比高達70%以上,肯尼亞市場占比近六成,贊比亞市場占比也過半等。在某些市場的特定領域中國企業占比也較高,如阿爾及利亞的住房建設、埃塞俄比亞和烏干達的公路領域等,進一步擴大業務規模存在困難。此外還有部分國家貿易保護主義抬頭,限制中國建材和人員的進入等問題。

                三是國際市場不安全因素與風險不斷增加,包括安全風險和政治風險等。除了安全局勢外,對外承包工程企業所從事的能源、基礎設施等項目,一些東道國政府對外來資本的態度較為謹慎。

                因此,中國中小企業在出海之前要對所在國的市場進行深入調研,亦要做好競爭分析。除了當地的市場需求之外,也要將產品做好。只有過硬的產品和服務,才能在當地的市場扎穩腳跟,獲得認可與信賴。

                圓桌派:那一條路通往星辰大海

                面對“一帶一路”倡議下的紅利以及廣闊的海外市場,“走出去”是許多中國企業的目標。但除了“去哪里”,更重要的是“怎么去”和“更好地去”。

                創新合作進行時

                原國家外經貿部副部長、博鰲亞洲論壇原秘書長CCG主席龍永圖

                “一帶一路”倡議最好多采用一些市場化的方式,不能只是中國哪個大公司或者哪個基金來投錢。如果采取市場化的辦法,一個大的項目采取證券化的方式,吸納各方面的資金,包括保險公司、投資公司或是當地一些企業投資,共同打造“一帶一路”項目。一方面減輕了中國企業資金負擔,另外一方面也使得“一帶一路”變成了合作共建的項目。這些不僅僅是市場化的問題,市場化是一個方向,而更加重要的是使得整個項目的建設變成了國際合作的項目,而不是中方投資的一個項目。

                北京大學全球互聯互通研究中心高級研究員?柯銀斌

                合作型企業應成為“一帶一路”建設的主要行動者。合作型企業主要是指中國企業主導的、中外企業參與的、相互之間存在某種合作關系的企業或聯盟或聯合體。主要類型有中外合資合作企業、國際戰略聯盟和境外經濟貿易合作區,它們擁有參加“一帶一路”建設的“先天優勢”,即具備國際合作和跨文化管理的經驗和能力。它們參加“一帶一路”建設就是利用這種“先天優勢”,到相關國家開展跨國經營活動。

                1.中外合資合作企業需要“走出去”。例如,中、外兩方合資合作企業可引入“一帶一路”沿線相關國家的企業為合作方,拓展成為中國的中、外、外三方合資合作企業或東道國的合資合作企業,進而把中、外共同發展延伸為中、外、外共同發展。

                2.國際戰略聯盟需要擴展地域范圍。三一重工股份有限公司與奧地利帕爾菲格集團之間的戰略聯盟堪稱中國企業國際戰略聯盟的“標桿”。兩者之間建立了三種形式的戰略聯盟:“雙胞胎”合資企業、交叉持股和跨國技術合作,每個戰略聯盟都實現了預期的目標,并共同助力三一重工朝向“全球合作、全球市場、全球制造”的方向前進,進而實現“品質改變世界”的使命。

                3.境外經濟貿易合作區需要加深合作。境外經濟貿易合作區是多主體多方式合作才能建成并運營的聯合體。首先是企業與政府的合作,具體表現為實施企業與中國政府、建區企業與東道國政府之間的政策和法律支持;第二是建區企業股東之間的合作,即中國實施企業與東道國政府或企業共同投資成立建區企業,設立管理委員會等機構,共同承擔園區治理職責;第三是建區企業或園區運營公司與入區企業之間的服務合作,根據中國商務部2015年8月頒布的《境外經貿合作區服務指南范本》,建區企業應為入區企業提供信息咨詢、運營管理、物業管理和突發事件應急服務;第四是入區企業之間的合作,具體表現為價值鏈各環節的業務合作。

                面對機遇的正確姿勢

                中國宏觀經濟研究院對外經濟研究所副研究員?李大偉

                “一帶一路”建設5年來取得的成就離不開民營企業的巨大貢獻。隨著新一代技術革命的加速發展,由大量中小型創新型企業組成的網格化、分散化的合作網絡正在成為國際分工合作的新模式,客觀上要求我國大量中小型民營企業和廣大發展中國家,也包括發達國家的中小型企業開展協同創新、個性化定制、數字貿易等合作,構建高效靈活的全球價值鏈和創新鏈。廣大新興市場國家在勞動力、土地、能源等要素稟賦豐富,但資本、技術等關鍵生產要素相對匱乏,迫切希望和我國集成創新能力較強、品牌價值較高的優質民營企業開展高水平投資合作,充分發揮雙方的比較優勢,實現互利共贏。

                對民營企業參與“一帶一路”建設應給予更多支持。中國相當一部分民營企業規模相對較小,核心競爭力仍需進一步提升,對東道國的法律體系、經貿政策了解不深,參與“一帶一路”建設也面臨一些困難。建議充分發揮開發性金融等金融工具的作用,積極加強和東道國金融機構以及其他國際金融組織合作,創新融資方式,有效緩解民營企業開展國際產能合作面臨的融資難、融資貴問題。進一步優化民營企業開展海外業務審批程序,降低民營企業參與“一帶一路”建設的制度性成本。加強對民營企業的咨詢、法律、會計、保險等專業服務,幫助民營企業降低海外業務風險。

                北京大學匯豐商學院海上絲路研究中心?張春宇 葉芊林

                “一帶一路”倡議參與國的行業與市場趨勢,是“走出去”的企業迫切需要的信息。我們特別選取了8個具有代表性的“一帶一路”倡議參與國為研究對象。利用 Google 搜索數據和前沿的數字技術工具,展現了智能手機、旅游、家用汽車、智能設備、服飾電商、家用電器6個行業的市場趨勢、季節性特征、消費者偏好等豐富的信息。

                我們發現中國的二線城市正成為澳大利亞旅客的新興趣點;沙特的消費者搜索服飾相關內容的季節性特征明顯,而且電商網購節日的火熱程度已超傳統購物節(齋月期間);更值得一提的是,基于搜索數據發現的消費者興趣度高峰期與傳統的行業銷售旺季并不絕對吻合。這些洞察有助于企業精準識別消費者的微觀行為模式,制定更有針對性的市場策略,從而提升品牌認知和拓展市場空間。

                那么數字化時代,中國企業如何贏在當地?

                企業必須深入了解并尊重東道國的文化與規則,依托于此,方能全面且精準地制定市場戰略。中國企業在全球化發展的道路上,不僅應該看到一個、兩個孤立市場的潛力,更應當看到更廣闊市場之間的聯系,以及這些市場在企業未來發展中的潛在作用,以全球化思維來考慮和布局企業的“走出去”戰略。而具體到每一個市場,企業則應當充分融入當地,從產品和服務、品牌和營銷兩大維度來思考如何本地化。

                數字化時代,企業還應該具備數據意識,善用科技和數字化工具實現國際化經營。在產品和服務方面,不僅應重視數據的收集、分析和研究,還可以尋求第三方專業公司提供的數據服務,幫助企業把握不同區域市場、不同消費者群體的特點,實現企業的海外經營目標。在品牌營銷方面,營銷智能化的時代已經到來,大數據和機器學習正在廣告行業掀起新的市場變革。企業在制定本地化營銷計劃時,應當充分利用最新的數字技術,讓品牌營銷的過程更加智能。

                中國政府應致力于加強“一帶一路”數字經濟合作,鼓勵企業利用數字化工具把握潛在商機;同時,推動中國企業在“走出去”的過程中助力相關國家的數字化轉型,實現合作共贏。


                “一帶一路”:與全世界做生意(三)
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